Et vous allez jusqu'au bout ?

Déjà jusqu'au bout de quoi ? De l'Afrique ! De notre voyage ! Du but que l'on s'est fixé ! De nous même !

La question est plutôt va-t-on y arriver ?
Réponse mathématique : 18 000 km / 330 j = 54.54 km/j vu comme cela, ça fait pas grand chose.

Mais à ce moment là, arrivent d'autres questions et doutes :
Serai-je prêt le jour du départ ? 
Ai-je le droit de changer d'avis au bout de 1000km ? Abandonner et me dire que ce n'est pas ce dont j'ai envie?
Allons nous réussir à vivre à deux 24h/24h pendant 11 mois ?
A avoir une échéance (la fin de mon congé sans solde), est-ce que je ne vais pas me mettre une épée de Damoclès au dessus de la tête, faire la course contre le temps et le route et passer à coté de certaines choses.
Et si je décidais de m'arrêter quelque part entre le Kenya et l'Ethiopie ou bien de changer de cap et partir sans but ni date retour ?

Le plus important est de se dire que l'on fera ce qu'on aura envie de faire, d'aller où on aura envie d'y aller et de profiter de la chance de ce voyage.

Je préfère rouler contre le vent que contre mon grè.

Et dans quel but ?

Pas de but idéologique, pacifiste,
Juste envie de faire cela pour nous parce que l'on en a envie.
Pas pour la gloire ou la renommée,
Juste envie de pédaler en toute liberté.

Pas pour soutenir une cause, si noble soit elle
Pas pour se donner l'excuse de partir.
Juste envie de satisfaire notre envie de voyager


Pas pour l'argent, pas pour quelqu'un
Pour nous, juste pour vivre nos rêves jusqu'au bout du monde.

La pédale énergique

Et non je ne parlerai pas de mon compère dans cet article mais d'un composant technologique non indispensable, mais pouvant être utile.

Sous le nom barbare E-werk, la marque Bush & Muller (deutsche qualität) a regroupé un accumulateur permettant de délivrer une puissance maximale de 16 W. Deux boutons de réglage permettant de faire varier le voltage (de 2,8 à 13,3 V) et l'intensité (de 0,1 à 1,5 A).


Directement relié à la dynamo et à un accumulateur, il suffit de pédaler à plus de 15km pour débuter le chargement.

L'E-werk est fourni avec un tas de cable USB et connectique et se place sur le cadre ou dans une sacoche.

Lors de mon dernier voyage en Bretagne , il m'a servi à recharger mon téléphone. Il nous servira à charger des piles pour les lampes frontales et les accu des GPS, appareils photo ou téléphone.

"Pour ne pas manquer d'énergie, rien de mieux qu'une bonne alimentation."

Un peu de littérature ou la cyclobibliographie

Un peu comme pour la préparation d'un bon repas, il est nécessaire d'ouvrir
un livre de recette et de puiser dans l'expérience des personnes qui ont déjà mis la main aux fourneaux.

J'ai puisé dans des mines de renseignements dans les livres suivants,
presque des bibles :

Celui-ci m'a laissé particulièrement rêveur. Attention une fois que l'on commence à mettre le nez dans ce genre de récit, on peut vite tomber dans une addiction qui ne pourra être satisfaite qu'en enfourchant son vélo.


Je pense que ces guides resteront ici et bien-sur à la disposition des futurs cyclo-campeurs qu'ils auront pu révéler en vous.

Il ne nous reste plus qu'à nous lancer, retenir les choses principales et écrire les pages de notre propre version du voyage à vélo.

Et surtout la santé !

Ci-dessous la morale de cet article:

Il est préférable de se baigner en mer avec des tongues, des gants et un casque sans avoir consommé de médoc artisanaux et bourré de vaccins. Le tout enroulé dans une moustiquaire.

Bon surtout ne lisez pas le fichier (32 pages) ci-dessous sinon vous allez nous proposer de partir en combinaisons NRBC avec 10 litres de gel hydroalcoolique. Nous interdire de nous baigner et de manger quoi que ce soit.




Donc pour bien me préparer, j'ai décidé d'effectuer quelques vaccins (et c'est déjà une épreuve) et d'étudier les moyens de me prémunir du paludisme donc à l'affiche :


Fièvre jaune
Hépatite A, B
Polio, Tétanos, Diphtérie
Rage
Typhoide
Méningites (là je ne suis pas sûr)
Rougéole
Et surtout se protéger des moustiques par tous les moyens, moustiquaires, spray, tortillon. Un aspi venin pour les crotals (chercher l'erreur?).

Et voici quelques règles issu de la diplomatie française :

 Évitez les baignades dans les eaux stagnantes (risque d’infection parasitaire).
 Évitez de marcher pieds nus sur le sable et les sols humides.
 Ne caressez pas les animaux que vous rencontrez.
 Veillez à votre sécurité routière (port de la ceinture de sécurité en automobile ou du casque en moto).
 Ne consommez jamais de médicaments achetés dans la rue.

La cuisine aménagée

Quand on a passé une bonne journée sur nos vélos, rien de mieux qu'un bon repas chaud. Et pour cela, l'homme a dompté le feu. Comme dans la guerre du feu, il va nous falloir nous déplacer avec cette outil si l'on veut pouvoir manger du buffle bourgignon ou un ragoût de gnou.

 Pour cela, je me suis équipé d'un réchaud multi combustible : "L'omnifuel" de la marque suédoise Primus.

Une petite vidéo pour voir comment le monter, merci à la camérawoman et au preneur de son :

 

Il a l'avantage d'être :

• Facile à monter,
• Utilisable avec différents combustibles (gaz, pétrole, essence),
• Résistant,
• Efficace (Ébullition :Un litre en trois minutes).

Un intéressant comparatif et descriptif ici.

Pour mettre sur le feu, j'ai eu la chance de me voir offrir une popote de luxe Optimus Terra HE Cookset avec une housse isotherme pour garder une partie de son repas au chaud tout en continuant à cuisiner.


Pour le reste des ustensiles : un opinel, une cuillère en bois, un verre en plastique recyclable de festival.

Il ne nous reste plus qu'à apprendre à cuisiner local.

Un bout de Bretagne

Je me suis décidé à profiter de mes vacances pour faire le tour de Bretagne. En partant du mont Saint Michel pour arriver jusqu'à Nantes. En me documentant, je me suis aperçu que si je voulais atteindre Nantes, il me faudrait parcourir 2000 km et tout ça en deux semaines.

J'ai donc récupéré le guide "Le Tour de la Bretagne" vol. 1 et vol. 2 et préparé mes affaires pour ce grand tour.

J'ai utilisé la liste de matériel que nous avions référencée, mis à part les médicaments car je restais quand même en France.

Et voici le vélo chargé avec les 6 sacoches, la toile dans un sac plastique et la pompe, le tout maintenu par un tendeur.

 Concernant le voyage, le temps a été très breton. On dit qu'il fait plusieurs fois beau en Bretagne dans la même journée. Ca veut aussi dire qu'il fait plusieurs fois mauvais et que souvent il fait très mauvais. Je me suis pris 2 grosses saucées, qui m'ont permis de constater que je n'étais pas au point sur les protections contre la pluie (chaussures, veste, carte) et sur le séchage des dites affaires mouillées.

Par contre les paysages, quand le soleil percé, était magique, je suis resté une semaine au contact de la nature et j'ai profité du clair de lune sur une plage de sable blanc à Locquirec. Ce tour de Bretagne suit le chemin des douaniers le GR34 et se veut être le plus proche de la mer possible.






Du coup, pour retenir les aspects positifs, peu de difficultés dans les cotes même avec tout le barda. J'ai constaté qu'il me manquait des équipements de pluie, un porte carte, une radio et j'ai testé l'E-werk, mon nouveau cintre papillon, ma popote.

"Les voyages forment les cyclo-campeurs".

Combien de temps vous allez mettre ?

Pour moi, ce sera 11 mois, c'est ce que j'ai pu posé pour mon congés sabbatique donc nous avons tablé sur 330 jours de voyage et estimé que nous ne roulerions que 220 jours, soit un jour de repos pour 2 jours roulés avec des étapes de 80 km de moyenne.

Mais cela ne devrait pas se dérouler comme cela, puisqu'il va nous arriver de rester un peu plus longtemps dans certaines villes par exemple pour attendre des visas ou aller visiter les merveilles jalonnant notre périple.

Nous n'avons pas encore "calculé" la durée de chaque étape mais nous pensons déjà à forcer l'allure au départ afin de pouvoir profiter plus du moyen orient et l'Afrique.

Ca va être dangereux ?

Les lions, les scorpions, les moustiques, bien sur que ça va être dangereux qu'il va falloir se battre chaque jour pour survivre dans cette jungle.
Nous allons devoir affronter la chaleur, le désert et ces tempêtes de sable. La soif et la faim.

De prime abord, cela parait dangereux mais je ne pense pas que cela le soit plus que sa vie quotidienne (61000 personnes décèdes d'accidents domestiques par an) et qu'il faut juste adopter quelques bonnes habitudes, comme par exemple ne pas rouler la nuit, se jeter sur le bas coté pour éviter les camions, avoir une moustiquaire et toutes celles que nous allons découvrir au fur et à mesure de notre périple.

Il est vrai que traverser la Syrie, le Soudan dans le climat géopolitique actuel n'est pas recommandé mais notre départ est encore éloigné. Et espérons que d'ici la, les routes seront praticable et la guerre terminée.

Et comme le dit si bien un poète qui se reconnaitra : "y'a des gens qui font l'amour en ce moment en Syrie"

Les  multiples récit des autres cyclo-randonneur ayant traversés l'Afrique témoignent d'une vrai chaleur humaine, d'une solidarité et d'un accueil formidable. N'est-ce pas plutôt la vision de l'étranger, la peur de ce que l'on ne connaît pas qui nous fait dire que cela sera dangereux. Des préjugés qu'il nous faudra combattre.

Fiat lux, et lux fuit

Aujourd'hui, je me suis décidé à acheter un élément essentiel pour tout bon randonneur, campeur ou cyclo-campeur. L'élément indispensable quand la nuit est venue : La lumière.

On ne s'en rend pas bien compte, dès lors que l'on se trouve hors des villes, que la lumière devient vite une chose indispensable s'il l'on ne veut pas se coucher à 19h00 (ce que j'ai vécu au fond du canyon de Colca au Pérou) comme les poules (bon c'est vrai que du coup le départ à 5h du mat est plus facile) et manger à la bougie sous une tente (chose fort peu recommandée).

Donc après quelques recherches, j'ai opté pour une tikka XP2 de la marque Petzl

Niveau caractéristiques :

• 190h d'autonomie donc si on part 190 jour, on a le droit à 1h de lumière par jour,
• 3 modes de couleur blanche et 2 de rouge (pour lire sans gêner mon voisin),
• 2 focus : large et centré,
• un sifflet on s'est jamais, pour faire fuir les bêtes.

Bon je ne l'ai pas encore testé, je verrai ça lors de mon prochain voyage test.

Pour retrouver la liste compléte du matériel, c'est ici.

Pourquoi vers //Hui !Gaeb ?

Depuis que je suis petit j'ai toujours été attiré par les requins. Est ce le fait d'avoir vécu en polynésie où d'avoir vu les dents de la mer? Je n'en sais rien.

Pourquoi je vous parle de requin sur un blog de voyage à vélo en afrique, et bien parce que j'ai décidé de descendre dans une cage quand je serai au cap pour pouvoir admirer un magnifique prédateur pendant que l'homme ne l'a pas encore exterminé : le grand requin blanc.

Et puis traverser l'Afrique, cela me laisse rêveur, un continent chargé d'histoire et de paysages arides. La générosité de sa population est quelque chose que je veux connaître.

 
Vous pourriez me dire : " tu prends l'avion et tu y seras?" Non, j'ai envie de parcourir l'Afrique de l'est et descendre à mon rythme.

Enfin de compte, //Hui !Gaeb (Cape Town, pour ceux qui n'aurait pas encore compris) est la destination adéquate pour s'en mettre plein les mirettes et avoir des étoiles qui brillent dans les yeux, rien qu'à y penser.

Et en plus, c'est loin !

Congès sabbatique

Et voila, de façon officielle, j'ai posé ma demande de congés sabbatique auprès de ma société. Nous avons décidé de partir 11 mois et donc j'ai organisé la pose de mes congés en fonction de ça avec une répartition bien calculée. Voici le format du document que j'ai envoyé.

Il faut savoir qu'ayant travaillé plus de 6 ans dont 3 ans dans la même société, le droit du travail nous donne l'opportunité de demander un congés sabbatique. Pour plus d'infos aller voir le lien suivant.

Il ne reste plus d'à attendre la réponse de ma société qui a priori sera favorable.

La Tente

Après quelques recherches sur le web, nous avons opté pour une Lightwave T20 Trek XT Tent - Vert   dont le poids est de 2,750 kg et avec des dimensions adéquates pour nos grands gabarits. Tente 4 saisons pour 2 personnes. A peu près 5.20 m2, c'est pas mal pour 11 mois de voyage.

Une fois que l'on a pu enfin traduire le guide de montage et passée une heure à la montée, on a de l'espace.
Nous n'avons pas encore tester la mise sous tente des vélos, normalement la taille de l'abside le permait. Et c'est aussi super utile quand le temps est mauvais comme sur le canal de Nantes à Brest, on peut y préparer la popote avec assez d'espace.


La tente intérieure est assez spacieuse pour y loger mon comparse sans qu'il plie les jambes.

Nous avons aussi acheté une toile (4m X 2m - la découpe est encore à améliorée) que nous glisserons sous la tente pour ne pas l'abimer dans les endroits où il y a des cailloux et des rochers. Et qui nous servira de support pour manger sans être au contact de l'herbe mouillée ou d'éventuellement bêtes qui piquent.

Cela pourra aussi nous servir de grand toile pour dormir à la belle étoile sans avoir à montée la tente tous les jours.

Comment prononcer //hui !gaeb ?

A 39 secondes pour la prononciation, il ne nous reste plus qu'à nous entrainer pour arriver à le prononcer

Pourquoi en vélo ?

Je commencerai par répondre comme un politicien : "Pourquoi pas?"

L'idée est venue naturellement, peut-être parce que je suis tombé dedans quand j'étais petit, et pas que quand j'étais petit, à l'adolescence (souvenir très fort pour moi), en rentrant du boulot (pas ma faute) et en rentrant de soirée. Les seuls moments où je ne suis pas tombé c'est quand j'avais une voiture mais du coup c'est des accidents que j'avais. Bon je me disperse.

Comme vous l'aurez compris je n'ai plus de voiture, ce qui ne n'empêche pas , biensur, de temps en temps, de conduire, on ne peut pas aller partout en vélo. Enfin si, en théorie, mais il faut avoir du temps. Et donc nous on a décidé de prendre notre temps et quel plus bel outil/compagnon que le vélo pour cela.

La barbichette au vent à défaut de cheveux. L'esprit libre, si tu veux aller vite tu appuies sur les pédales, si tu veux prendre ton temps, tu laisses filer. Le sentiment de liberté.

Le vélo a pris une place prépondérante dans ma vie, ma cuisine/atelier pourrait le justifier. Du coup, j'ai du mal à me transporter par un autre
moyen. Comment allier plaisir, sport, santé, écologie, économie et rapidité par un autre moyen ?

La réponse est là.

« Quand ton moral est bas, quand le jour te paraît sombre, quand le travail devient monotone, quand l’espoir n’y est pas, grimpe sur un vélo et roule sans penser à autre chose que le chemin que tu empruntes » Sir Arthur Conan Doyle

C'est le premier pas qui compte

Voila c'est parti, dans un an, jour pour jour, nous serons sur nos vélos, à apprécier notre première étape. Et oui, il fallait bien choisir une date et on s'est dit que le lendemain d'un jour férié, ce serait une bonne chose, cela nous permettra de faire une fête de départ digne d'ce nom.

Un an, cela parait long et court en même temps. Une tonne de chose à préparer, du matos à acheter et tester. Et plus j'y pense et plus la liste s'allonge : papiers administratifs, déménagement...

Bon pour l'instant, on est encore assez pragmatique mais on se laisse le loisir de rêver de la traversée de l'Europe de l'Est, la descente du Nil (c'est normal on va dans le sud), les paysages magnifique du rift africain, le désert du Namib. Pour finir au Cap en Afrique du Sud, par plonger parmi les grands requins blancs.

Et tout ça en vélo!

Sur ce blog, vous pourrez suivre nos progrès, nos interrogations et nos doutes. Et dans un an vous pourrez nous voir partir le coeur et les sacoches légères, sûrs que notre voyage initiatique se déroulera sans encombres. Et puis même s'ils nous arrivaient des aventures extraordinaires, nous vous les conterons avec plaisir.

« La vie, c’est comme une bicyclette, il faut avancer pour ne pas perdre l’équilibre » Albert Einstein

Avec une liste c'est mieux

Voila il fallait bien s'y mettre, alors nous avons récolté quelques infos sur différents sites de cyclorandonneurs, et puis, comme on aime bien mettre des formules dans les feuilles de calcul, on s'est amusé à calculer le poids que nous devrions transporter ainsi que le volume à notre disposition

On the road again?

J'inaugure cette rubrique qui comme vous pouvez l'imaginer, résume nos questions, nos doutes et les réponses que nous aurons trouvées. Partir loin, dans l'inconnu, loin de sa vie quotidienne ne se fait pas sans s'être torturé l'esprit avec des questions plus ou moins existentielles.

le velo

On cherche encore

Ca y est, pour nous l'aventure commence :